在今日舉行的2025世界新能源汽車大會(WNEVC)主論壇上，上汽集團董事長王曉秋發(fā)表演講，向與會來賓分享了上汽在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面的思考和布局。

新能源汽車承載著驅(qū)動綠色低碳轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的重大使命

 過去十年，中國新能源汽車市場實現(xiàn)了突飛猛進式的增長，銷量規(guī)模增長了160倍，年復合增長率達到67%。我國新能源汽車年產(chǎn)銷已連續(xù)10年位居新能源產(chǎn)銷全球第一。王曉秋表示，"從今年情況看，我國新能源乘用車的滲透率將超過50%，電動化轉(zhuǎn)型已經(jīng)從技術探索期、政策培育期，全面邁入市場驅(qū)動、多元創(chuàng)新的發(fā)展新階段"。

 在銷量快速增長的同時，發(fā)展新能源汽車對驅(qū)動綠色低碳轉(zhuǎn)型，促進相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，也發(fā)揮著越來越重要的作用。推動能源與交通的協(xié)同革命。隨著全球清潔電力占比持續(xù)提升，新能源汽車將真正成為綠色移動的儲能載體，通過V2G等技術實現(xiàn)與電網(wǎng)的智能互動，既能"消化"綠電，也能"反哺"電網(wǎng)，構(gòu)建起"車能協(xié)同"的良性循環(huán)。引領全產(chǎn)業(yè)鏈的深度脫碳。將綠色低碳理念貫穿于從開發(fā)設計、供應鏈、生產(chǎn)使用到回收的全生命周期，通過綠色能源、綠色材料、綠色工藝等組合拳，推動產(chǎn)業(yè)鏈整體邁向碳中和。據(jù)統(tǒng)計，近十年中國新能源汽車已累計減排二氧化碳超3億噸，相當于植樹造林130萬公頃，生態(tài)效益顯著。促進"車能路云"的共融共通。新能源汽車是連接能源、交通、城市的樞紐，其智能化發(fā)展將帶動智慧交通、智慧城市等體系的升級。通過"車路云"協(xié)同，將有效提升整個社會系統(tǒng)的運行效率，實現(xiàn)更廣泛的節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展。

 此外，新能源汽車的發(fā)展與新一代信息通信、新材料、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)進行深度融合，產(chǎn)生裂變效應，形成新的產(chǎn)業(yè)大生態(tài)。這一過程將為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展帶來強勁動力，也為全球經(jīng)濟復蘇與增長提供寶貴機遇。

多元路徑并行發(fā)展是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)律

 由于不同國家和地區(qū)在資源稟賦、基礎設施、市場接受度、技術積累等方面存在差異，決定了技術路線的多元化將是長期趨勢。

 純電動已成為市場的主流選擇，特別是在個人消費市場和固定路線商用車領域，技術進步和成本下降，以及固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化落地，競爭力將持續(xù)增強。插電/增程混動憑借"可油可電"、無里程焦慮等優(yōu)勢，在相當長時期內(nèi)仍是滿足用戶多樣化需求的重要補充，尤其是在基礎設施尚在完善的區(qū)域和市場，未來幾年，仍有較大的增長空間。王曉秋認為，"預計到2030年，我國新能源滲透率將進一步上升到70%；燃油車市場雖大幅萎縮，但仍會獲得一部分用戶青睞，將繼續(xù)保持一定市場份額；混動、純電、燃油三條技術路線將基本形成'433'的國內(nèi)市場格局"。

 此外，燃料電池汽車在示范應用的拉動下，已走過了從批量化技術驗證、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建到多場景示范的關鍵階段。盡管仍面臨"氫源成本高、基礎設施薄弱"等挑戰(zhàn)，發(fā)展速度遠不及純電與混動技術路線，但在長途重載、商用車等特定場景下，具有清潔、高效、續(xù)駛里程長的獨特優(yōu)勢。尤其是，燃料電池汽車在深度脫碳路徑上的戰(zhàn)略價值與長期前景不容忽視。這一凝聚了多年技術攻堅與模式創(chuàng)新的成果，亟需政策連續(xù)性支持和跨領域協(xié)同破局，持續(xù)推動規(guī)?；l(fā)展，從而實現(xiàn)從"備選項"到"優(yōu)選項"的躍遷。

 王曉秋強調(diào)，"尊重市場規(guī)律，多種技術路線并行發(fā)展、公平競爭，鼓勵企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢和市場需求進行選擇，是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的關鍵"，"任何一種技術路徑的進步，都是對全球低碳轉(zhuǎn)型的貢獻"。

上汽集團通過多元融合加快電動智能化轉(zhuǎn)型

 王曉秋介紹，"2024年，上汽的新能源汽車銷量達到136.8萬輛，過去十年的年復合增長率達到76%"。面對多元化的技術路徑和市場格局，上汽集團始終秉持"懂車更懂你"的用戶理念，在創(chuàng)新技術攻堅、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作等領域，不斷取得新的突破。

 持續(xù)推動技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化落地。新能源汽車作為"科技生命體"不僅要有"智慧腦"還要具備"健壯身"和"強勁心"。"智慧腦"，上汽同步推進從L2級輔助駕駛到L4級自動駕駛的技術攻關與應用，"端到端"智駕大模型已量產(chǎn)落地，并成為行業(yè)唯一獲得乘用車和商用車L4級智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化示范運營"雙牌照"的企業(yè)。與OPPO聯(lián)合打造"手車互聯(lián)"智能座艙，實現(xiàn)手機桌面上車、應用無縫切換；與豆包合作推出深度思考大模型，重新定義人車交互，實現(xiàn)"善交流、會思考、懂場景、能車控"。

 "健壯身"，行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)"主/被動一體"智能安全系統(tǒng)，打造更堅固的車身、更靈敏的底盤和更精準的控制。數(shù)字底盤已迭代至第二代，通過對制動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、懸架等系統(tǒng)的集中統(tǒng)一控制,使車輛能夠在不同駕駛模式與復雜路況下，始終保持最佳車身姿態(tài)。上汽制定了高于國標30%的安全標準，"魔方"電池進行了6倍于國標時長的極限測試，投產(chǎn)時即達成"零自燃、零熱失控"的安全表現(xiàn)。

 "強勁心"，上汽DMH混動專用發(fā)動機熱效率突破46.3%，行業(yè)領先；搭載該系統(tǒng)的榮威M7 DMH的CLTC綜合續(xù)航達2050km，能耗低至2.5L以下。最新推出的"恒星超級增程"，擁有行業(yè)超長450km純電續(xù)航里程和800V超快充，有助于打消"續(xù)航焦慮、補能不便、冬季衰減、虧電體驗差"等用戶焦慮。上汽超級HEV系統(tǒng)性能已達到全球領先，相關產(chǎn)品在歐洲持續(xù)熱銷。燃料電池電堆和系統(tǒng)累計實現(xiàn)5000多臺套的產(chǎn)品交付，并實現(xiàn)雙極板和膜電極的自主開發(fā)。

 持續(xù)深化合作構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。一方面，上汽推動合資品牌加快煥新升級。上汽與德國大眾簽署延長合作協(xié)議，將合資合營期限延長至2040年。未來五年，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，面向中國市場開發(fā)20余款全新產(chǎn)品，覆蓋A級到C+級各細分市場。上汽與奧迪共同打造全新整車平臺和全新品牌"AUDI"，運用上汽在軟件架構(gòu)、智能駕駛等領域的最新技術成果，首款產(chǎn)品AUDI E5已正式上市。上汽與美國通用形成一致戰(zhàn)略合作方向，未來三年，將聯(lián)合開發(fā)近10款應用國內(nèi)最先進的新能源和智能化前沿科技的純電、混動產(chǎn)品，首款產(chǎn)品別克至境L7將于9月28日發(fā)布。

 另一方面，上汽與跨界企業(yè)聯(lián)手共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。上汽與華為合作推出"SAIC尚界"品牌，首款產(chǎn)品H5于9月23日正式上市，將著力打造20萬元級新能源汽車市場的新標桿。上汽與清陶科技等企業(yè)組建"創(chuàng)新聯(lián)合體"，開發(fā)的第二代固態(tài)電池在低溫環(huán)境下續(xù)航達成率高出行業(yè)平均水平20%，電芯結(jié)構(gòu)實現(xiàn)"零可燃"，年底將在新MG4上實現(xiàn)量產(chǎn)，以"科技平權"理念推動先進技術普惠更多用戶。此外，上汽還與地平線、Momenta等國內(nèi)外知名企業(yè)，在車規(guī)級高性能芯片、智駕算法和平臺等領域，開展了廣泛而深入的合作。

建言獻策新能源汽車多元化發(fā)展

 新能源汽車的多元化發(fā)展，既是技術路徑的多元化，也是全球市場的多元化。當前，中外車企"互學共鑒、雙向奔赴"的趨勢正在形成。但同時，行業(yè)也面臨諸如貿(mào)易政策壁壘、標準法規(guī)差異、供應鏈韌性不足、基礎設施不均衡等風險挑戰(zhàn)。就此，王曉秋提出了三點倡議：堅持開放合作，反對脫鉤斷鏈，汽車產(chǎn)業(yè)是高度全球化的產(chǎn)業(yè)，應共同維護多邊貿(mào)易體系，消除貿(mào)易壁壘，推動形成公平透明的國際市場環(huán)境。堅定綠色理念，共擔社會責任，應超越短期商業(yè)利益，將綠色低碳融入產(chǎn)業(yè)全鏈條，共同應對全球氣候變化這一人類共同挑戰(zhàn)。加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，應通過提供更穩(wěn)定、可預期的政策環(huán)境，鼓勵中外企業(yè)在技術研發(fā)、供應鏈建設、標準制定等領域開展更廣泛的合作。

 王曉秋最后表示，"新能源汽車的發(fā)展浪潮奔涌向前，上汽集團愿與全球伙伴一道，以開放的心態(tài)、合作的精神、創(chuàng)新的勇氣，共同應對挑戰(zhàn)，攜手推動全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向更加綠色、智能、可持續(xù)的未來！"