近日，在第二十八屆成都車展上，上汽集團攜旗下榮威、MG、智己、尚界、大通、大眾、奧迪、別克、凱迪拉克、五菱十個品牌集中亮相。其中，首次在成都車展亮相的尚界H5，首款產(chǎn)品預(yù)售18小時內(nèi)訂單便已突破5萬臺。

 當前，得益于不斷深化的自我改革，上汽在自主、新能源方面均亮點紛呈。反映在數(shù)據(jù)上，南都記者了解到，今年剛過去的八個月，上汽單月銷量已實現(xiàn)"八連漲"，整體銷量跑贏大盤，且今年上半年上汽實現(xiàn)扣非歸母凈利潤54.3億元，同比增長達到432.2%，上汽正在不斷穩(wěn)固其車企"領(lǐng)頭羊"位置。

尚界H5成都車展首亮相，上汽深度整合自主體系

 在上月底開幕的成都車展上，作為華為智選車模式的最新成員，上汽與華為共同打造的首款SUV尚界H5正式亮相。據(jù)悉，尚界H5搭載了HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，并具備超便捷全場景泊車輔助，能夠真正實現(xiàn)有位就能停。在硬件支持方面，尚界H5搭載了超高性能192線激光雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)250米超遠距探測，4D毫米波雷達無懼夜晚、雨雪等復(fù)雜環(huán)境，讓輔助駕駛更加精準、高效。

 動力方面，尚界H5提供了純電與增程兩種版本供用戶選擇，增程版CLTC純電續(xù)航235km，綜合續(xù)航1360km，CLTC百公里油耗4.44L，純電版CLTC續(xù)航最高655km，CLTC百公里電耗13.4kWh，日常出行可實現(xiàn)一周一充。安全方面，尚界H5采用了超高強度車身設(shè)計，84%高強鋼占比，車門安全冗余設(shè)計，碰撞斷電仍可開門，為安全加碼，并且具備旗艦級主動安全實力，搭載全向防碰撞，同級首發(fā)eAES增強型緊急轉(zhuǎn)向輔助，邊剎邊讓，以更靈活應(yīng)對復(fù)雜路況。

 值得一提的是，銷量方面，尚界H5首款產(chǎn)品已于8月25日啟動預(yù)售，18小時內(nèi)訂單突破5萬臺。此外，同樣在8月開啟預(yù)售的新一代智己LS6和全新MG4，目前累計訂單也分別突破5萬輛和4.5萬輛。據(jù)悉，全新MG4是MG品牌All in新能源的首款重磅車型，首搭了OPPO智行手車互聯(lián)功能，采用同級唯一一體式熱管理系統(tǒng)、同級唯一CTB電池車身結(jié)構(gòu)。

 從今年前八個月情況來看，自主品牌已成為上汽"頂梁柱"。上汽方面數(shù)據(jù)顯示，8月，其自主品牌銷量達23.2萬輛，同比增長49.5%，1-8月自主品牌累計銷量達175萬輛，同比增長26.3%，占公司銷量比重達63.6%，較去年同期提升9.7個百分點。上汽乘用車銷售7.5萬輛，同比增長78.5%，國內(nèi)市場銷量同比大增561.5%；上汽通用五菱銷售12.5萬輛，同比增長49.1%。

 而這一系列成績背后，是上汽對于自主體系的深度整合。據(jù)悉，上汽當前已對自主品牌乘用車、商用車業(yè)務(wù)實施一體化管理，構(gòu)建更靈活高效的運營體制機制，提高市場響應(yīng)速度。大乘用車板塊借鑒華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)流程）與IPMS（集成產(chǎn)品營銷體系）模式，對產(chǎn)品定義、成本管控等數(shù)十項業(yè)務(wù)流程進行了優(yōu)化。同時，也打通了整車開發(fā)全鏈路，全面推行敏捷開發(fā)流程，產(chǎn)品開發(fā)周期縮減到18個月。大商用車板塊設(shè)立上汽商用車董事會和執(zhí)管會，推進組織調(diào)整和資源協(xié)同，拓展"大通·依維柯"雙品牌融合門店，提升銷售服務(wù)資源的效能，不斷改善經(jīng)營質(zhì)量。

今年單月銷量已實現(xiàn)"八連漲"，改革成果持續(xù)顯現(xiàn)

 隨著持續(xù)改革和技術(shù)實力的不斷提升，上汽新能源車也已駛上"快車道"，最新數(shù)據(jù)顯示，8月，上汽新能源車銷售13萬輛，同比增長49.9%，環(huán)比增長10.7%；1-8月累計銷售89.3萬輛，同比增長44.4%。值得一提的是，據(jù)業(yè)內(nèi)判斷，今年混動汽車將繼續(xù)快速增長，在新能源汽車市場中的比重將接近50%。也正是基于對這一市場發(fā)展趨勢的洞察，近年來，上汽形成了"純電+混動"雙輪驅(qū)動的產(chǎn)品策略。

 具體來看，在純電領(lǐng)域，上汽奧迪E5 Sportback集成了寧德時代CTP無模組電池，帶來最高773km的續(xù)航，并配合800伏高壓平臺架構(gòu)，做到了同級唯一實現(xiàn)10分鐘補能370公里的效率。在混動領(lǐng)域，新一代智己LS6首發(fā)搭載上汽自研的超級增程技術(shù)——"恒星"超級增程，上汽也由此正式進軍增程市場。據(jù)悉，LS6搭載了行業(yè)最大的66kWh超級驍遙MAX電池，實現(xiàn)450km的CLTC純電續(xù)航，配合800V超快充高壓平臺，15分鐘即可補充310km續(xù)航，打破了增程式電動車在補能效率上的瓶頸。

 同時，上汽海外市場的增長依舊穩(wěn)定。8月，海外市場銷售8.8萬輛，同比增長10.5%，1-8月累計銷售66.4萬輛，同比增長2.3%。上汽MG前8個月在歐洲市場終端交付20萬輛，同比增長20%，成為歐洲市場銷量最好的中國品牌。與此同時，智己也正在加快出海步伐，IM5、IM6等產(chǎn)品先后登陸泰國、英國、澳大利亞等區(qū)域市場。

 在自主品牌、新能源、海外市場"新三駕馬車"不斷加力快跑之下，截至8月，上汽單月銷量已實現(xiàn)"八連漲"，8月單月銷售整車36.3萬輛，同比增長41%，環(huán)比增長7.7%；1-8月累計實現(xiàn)整車批售275.3萬輛，同比增長17.9%，終端零售交付達到294.3萬輛，同比增長5.2%，終端零售保持行業(yè)第一。另外，在業(yè)績方面，上汽也于8月發(fā)布了上半年財報。財報顯示，今年上半年，其實現(xiàn)合并營收2995.9億元，同比增長5.2%；歸母凈利潤60.2億元，扣非歸母凈利潤54.3億元，同比增長432.2%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額210.4億元，同比增長85.9%。

 整體銷量跑贏大盤，業(yè)績超預(yù)期增長，上汽的改革成果遠不止于此：此前的7月，上汽智己汽車（聯(lián)合享道出行）和上汽友道智途雙雙獲頒了上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營牌照，上汽成為行業(yè)內(nèi)唯一獲乘用車和商用車領(lǐng)域"雙牌照"的企業(yè)；以2024年度合并報表872.239億美元的營業(yè)收入名列世界500強第138位，上汽連續(xù)21年上榜《財富》世界500強；產(chǎn)品已行銷至全球170多個國家和地區(qū)，形成1個"三十萬輛"級（歐洲），5個"五萬輛"級（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）海外區(qū)域市場，海外累計銷量超過600萬輛......

 整體上來看，上汽自主品牌不斷打出差異化、新能源持續(xù)打破補能效率瓶頸、海外市場發(fā)展依舊穩(wěn)健，從去年官宣變革至今，其有條不紊的改革和連續(xù)上漲的銷量間也已形成正向循環(huán)。今年下半年，隨著尚界H5、全新MG4、榮威M7 DMH、智己全新LS6、奧迪E5 Sportback、別克至境L7等新品的陸續(xù)上市，上汽將進一步形成滿足全場景需求的新產(chǎn)品矩陣。上汽有望繼續(xù)維持月銷量連漲態(tài)勢，進一步鞏固作為車企"老大哥"的領(lǐng)先優(yōu)勢。